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APROCAM advierte por demoras en el corredor internacional. Cuestionaron la falta de coordinación entre los organismos de Argentina y Chile y señalaron que las esperas se repiten cada vez que aumenta el flujo de camiones o se producen interrupciones por el clima.El Paso Cristo Redentor, vuelve a ser el reclamo del transporte de cargas. Las demoras para completar los controles fronterizos generan extensas esperas para los camioneros y complican la logística de las empresas que utilizan el corredor internacional para trasladar mercadería hacia el Pacífico.
Desde la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM) señalaron que el problema no está relacionado únicamente con las condiciones meteorológicas de alta montaña, sino también con la manera en que funcionan los distintos organismos que intervienen en el complejo fronterizo.
Según explicó Ricardo Squartini, Vicepresidente de APROCAM, los controles de Aduana Argentina, Aduana de Chile, Migraciones, PDI y organismos de transporte no siempre funcionan con la misma capacidad operativa. Cuando un área cuenta con menos personal que otra, se genera un cuello de botella que termina demorando a toda la cadena.
Para el sector, esta falta de coordinación termina provocando que los camiones permanezcan durante horas dentro del área de control.
El reclamo se suma a las dificultades generadas por los cierres del Paso Cristo Redentor durante el invierno y por el mantenimiento de horarios restringidos cuando las condiciones meteorológicas obligan a limitar la circulación.
Cada hora de espera tiene consecuencias para trabajadores y empresas. Los camioneros permanecen largos períodos en el complejo fronterizo antes de completar los trámites para continuar viaje. Esto genera demoras en las entregas y altera la planificación de las empresas de transporte.
Desde el sector consideran que la seguridad del corredor no debería analizarse solamente desde el punto de vista de la circulación, sino también teniendo en cuenta las condiciones en las que trabajan los choferes.
